Новости по запросу "Александр Погорелко"

27 декабря 1912 года его тело доставили в Харьков, а на следующий день весь город вышел проводить в последний путь бывшего городского голову. Когда бесконечная процессия, двигавшаяся от вокзала до Успенского собора, минула Лопаньский мост, к процессии присоединились трамвайные вагоны в траурном убранстве. После отпевания в Успенском соборе Погорелко похоронили на фамильном месте городского кладбища.
Конкурс на строительство и эксплуатацию харьковской конки выиграли два предпринимателя Клеман Бонне и Эдуард Отле. В 1882 году был подписан договор, согласно которому партнеры получали концессию на 42 года. Она предусматривала строительство в общей сложности 17,5 верст дороги. При этом право концессионеров на эксплуатацию конки по оговоренным маршрутам было исключительным. Сооружать какие-то новые линии, или передавать права на их сооружение третьим лицам городские власти не могли.
Немцы, бельгийцы, французы. До революции европейцы не боялись вкладывать свои деньги в экономику нашего города. Благодаря их стараниям, в Харькове появился такой вид общественного транспорта, как конка. Иностранцы открывали заводы и строили целые жилые районы. Кто-то из иностранных подданных становился миллионером, кто-то оставался ни с чем.
MyKharkov.info знакомит вас с десятью мэрами Харькова, которые управляли городом в это мятежное, но интересного времени.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: