Терехов: У Харкові через війну змінили проєкт будівництва метро

Через повномасштабну війну та постійні обстріли проєкт продовження Олексіївської лінії метрополітену в Харкові довелося змінити й відтермінувати його реалізацію.

Про це міський голова Ігор Терехов розповів 10 серпня під час зустрічі з молодими харків’янами.

Втрати транспорту та кредит у 320 мільйонів євро

За словами мера, через російські атаки 60% громадського транспорту Харкова зазнали пошкоджень чи руйнувань. Тому місто звернулося по допомогу до міжнародних партнерів та інших українських міст, які передали Харкову трамваї, тролейбуси й автобуси.

Терехов нагадав, що ще до початку повномасштабного вторгнення Харків підписав угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) і Європейським інвестиційним банком (ЄІБ). Ідеться про залучення кредиту загальним обсягом 320 млн євро.

Проєкт передбачає будівництво двох станцій, нового електродепо та закупівлю рухомого складу. Станом на сьогодні ці кошти повністю зарезервовані за Харковом для втілення задуму.

Будівництво підземного електродепо

«Якби не війна, цього року ми б уже здали в експлуатацію дві станції метро — „Одеську“ та „Державінську“ загальною протяжністю 3,46 км. Але неможливо побудувати дві станції без електродепо, бо це спричинить колапс. Вже під час війни нам довелося змінити проєкт: тепер зводитимемо електродепо під землею, розраховане на 100 вагонів. Так, це здорожчує будівництво на 35–40%, але іншого вибору задля безпеки немає», — розповів Ігор Терехов.

Нові потяги з економією електроенергії

Також міський голова зазначив, що на завершальній стадії перебувають тендерні процедури із закупівлі сучасних потягів з асинхронними двигунами, які дадуть змогу скоротити споживання електроенергії на 30%.

За словами мера, очікується, що нові потяги надійдуть до Харкова протягом 1,5 року.