ГБР установило причины авиакатастрофы самолета Ан-26Ш в Чугуеве (видео)

Государственное бюро расследований завершило досудебное расследование по делу крушения военного самолета Ан-26Ш в Чугуеве, которое произошло 25 сентября 2020 года. Начальник отдела следственного управления ГБР Вадим Приймачок на брифинге рассказал об окончательных результатах расследования уголовного производства.

«Менше восьми місяців знадобилося слідчій групі ДБР для того, щоб розібратися з обставинами трагедії, яка забрала життя 26 військовослужбовців Збройних Сил України», — отметил Приймачок.

Во время досудебного расследования специалисты Главной инспекции Министерства обороны Украины провели техническое расследование катастрофы, выводы которого подтверждены экспертным путем.

Следствие установило основные причины трагедии:

• незаконное допущение к полетам в составе экипажа курсантов, которые не завершили соответствующую Программу подготовки;
• незаконное предоставление руководителем полетов разрешений на посадку-взлет самолета Ан-26Ш «конвейерным» способом;
• не предоставление руководителем полетами практической помощи неподготовленному экипажа при отказе двигателя на самолете;
• издание документов, которые позволяли упражнения, не предусмотренные Руководством летной эксплуатации самолетов АН-26, которые не обеспечивали безопасность полетов;
• систематическая организация полетов с большим чем разрешено количеством курсантов на борту;
• незаконные разрешения на полеты в ночное время без необходимой квалификации командира экипажа.

Следователь отметил, что основной причиной трагедии стало незаконное разрешение на взлеты самолета конвейерным способом.

«У зв’язку з тим, що відбувався зліт конвеєром, вказана поломка не змогла бути виявлена екіпажем своєчасно, а була виявлена на етапі зльоту, при швидкості, яка вже не дозволяла здійснити посадку, оскільки в даному випадку могли бути непередбачувані наслідки», — сказал Вадим Приймачок.

«Як вбачається з матеріалів розслідування, дії підозрюваних по організації та проведенню навчальних польотів із курсантами фактично були спрямовані на економію часу польотів та палива, якого явно не вистачало для задоволення навчальних потреб. Однак, ніяким чином не можна співміряти зекономлені хвилини та літри палива із втраченими життями 26 людей», — сказал начальник отдела следственного управления ГБР.

Досудебным расследованием установлено тех, кто совершив уголовные правонарушения, находится в причинно-следственной связи с авиакатастрофой.

В частности, к уголовной ответственности привлечено 6 человек, а именно:

• командующего Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины;
• начальника Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба;
• командира воинской части А4104;
• заместителя командира воинской части А4104;
• заместителя командира воинской части по летной подготовке;
• руководителя управления полетами 25 сентября 2020 на аэродроме «Чугуев».

«Відносно усіх застосовано запобіжні заходи, один утримується під вартою. Обґрунтованість повідомлених підозр перевірялася слідчими суддями під час обрання та продовження вказаним особам запобіжних заходів. Визначена попередньо кваліфікація їх діянь (бездіяльності) на думку слідства є правильною», — подчеркнул начальник отдела следственного управления ГБР.

В настоящее время в данном производстве уже начата процедура открытия материалов сторонам уголовного процесса.

«Вирок у вказаному кримінальному провадженні буде не тільки карою обвинуваченим за скоєні ними діяння, але й буде сприяти тому, щоб подібні випадки (за умови належного виконання своїх службових обов’язків військовими посадовими особами та дотриманням ними правил безпеки польотів) не повторилися в майбутньому, щоб майбутні курсанти та військовослужбовці-льотчики були впевнені у безпечності польотів на літаках», — отметил начальник отдела следственного управления ГБР.

Напомним, ранее MyKharkov.info сообщали, что вечером 25 сентября в Чугуеве на 530 километре трассы Киев-Харьков рядом с дорогой упал военный самолет Ан-26 и сразу загорелся. Падение произошло во время выполнения учебно-тренировочного полета.

На борту были члены экипажа, курсанты и офицеры Харьковского университета Воздушных Сил ВСУ им. Кожедуба — всего 27 человек.

На месте авиакатастрофы нашли тела 25 погибших. Еще один человек умер в больнице и одному удалось спастись. По информации СБУ, командир экипажа самолета Ан-26 перед катастрофой доложил об отказе левого двигателя и запросил заход на посадку.