С 7 февраля Харьковский метрополитен начал собирать с харьковчан по 8 гривен за проезд. С 19 февраля по 22 мая они это делали незаконно, вопреки решению судов. Об этом сообщает Харьковский антикоррупционной центр.
Первый квартал 2019 КП «Харьковский метрополитен» закончил с убытком в 46,9 млн гривен. За первый квартал 2018 у метрополитена были почти такие же убытки — 48,2 млн гривен.
Убытки от основной деятельности (перевозки пассажиров) за первый квартал 2019 в КП «Харьковский метрополитен» составили 115,4 млн гривен. Даже за аналогичный период 2018 этот показатель составил — 81,8 млн гривен.
ХАЦ напомнили, что стоимость проезда в харьковском метрополитене повышается ежегодно, в 2017, в 2018 и 2019 годах.
22 февраля 2019, директор КП «Харьковский метрополитен», Вячеслав Стаматин, отметил, что повышенный тариф в размере 8 грн не покрывает все расходы предприятия, а при тарифе в 5 грн. — интервал движения поездов будет увеличено и составит от 10 до 11 минут.
Прошло три месяца и в начале июня 2019 стало известно, что в харьковском метрополитене увеличились интервалы движения поездов.
Тысячи харьковчан возмущены работой метрополитена, потому что в часы пик надо пропускать по 2-3 поезда, чтобы уехать. Зарегистрированны петиции с предложениями уменьшить интервал движения поездов и ввести дополнительные подвижные составы.