На окружной дороге уже заасфальтировали 49,2 км дорожного покрытия в выравнивающем слое из мелкозернистой асфальтобетонной смеси. Об этом сообщили в Службе автомобильных дорог в Харьковской области.
«Мощная спецтехника работает почти круглосуточно, все для того, чтобы как можно быстрее предоставить безопасный и комфортный проезд», — отметили в САД.
Сейчас идет работа на таких участках:
- М-03 «Киев — Харьков — Довжанский» от поселка Песочин до Роганского жилмассива — 10 км в финишном/верхнем слое, 33,5 км — в выравнивающем слое, из них — 18 км с использованием георешетки, отфрезеровано 37 км старого слоя покрытия;
- М-03-03 «Подъезд к аэропорту «Харьков»» от Роганского жилмассива до поселка Безлюдовка — 8,1 км в верхнем слое, 13,7 км готово в выравнивающем слое, из них — 5,8 км с использованием георешетки, отфрезеровано 13,7 км старого слоя покрытия.
Кроме этого, для увязки дорожного покрытия между слоями асфальтобетона дорожники укладывают композитную арматуру, уже готово 28,1 тыс. кв.м.
«В местах проведения работ движение автотранспорта организовано по одной половине проезжей части в реверсном режиме. Приносим свои извинения за неудобства и просим отнестись к этой ситуации с пониманием», — отметили в САД.
Сейчас на участке дороги М-03 «Киев — Харьков — Довжанский», которая входит в состав окружной, подрядчики выполняют работы по укладке верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона на участке км 504 — км 506 (между Липецким и Волчанским перекрестком) на участке км 514 — км 516 восстанавливают обочины и удаляют поросль, на км 503 устраивают бортовой камень, а на км 575 — переходно-скоростную полосу движения (примыкание к микрорайону «Залютино»).
В частности, на участке дороги М-03-03 «Подъезд к аэропорту «Харьков»» продолжаются работы по укладке верхнего слоя на участке дороги от «Филипп Морриса» до Роганского жилмассива, кроме этого подрядчики устраивают водоотводные сооружения и переходно-скоростные полосы на участке расположения выезда с городской свалки.
Также параллельно выполняются работы по дополнительным переходно-скоростным полосам, удалению кустарниковой поросли с обочин и установке бортов, демонтажу барьерного ограждения, демонтажу старого и устройству нового бортового камня.