Каждая идея – это потенциальное открытие. Все зависит от того, насколько основательно и творчески подойти к ее проработке и внедрению. Более 15 тысяч различных изобретений ежегодно патентуются украинцами, в том числе харьковчанами. В недавней статье мы сделали подборку инновационных идей харьковчан, которые получили всемирную известность. Сегодня мы продолжаем подборку малоизвестных, но очень значимых открытий харьковских ученых
Самый экономичный автомобиль в мире
Пока изобретатели всего мира пытаются создать самое экологически чистое топливо, молодые ученые Харьковского автодорожного института изобрели самый экономичный автомобиль ХАДИ-34.
На международных соревнованиях по экономичному транспорту «EuroSpeedway Lausitz» данный прототип преодолел расстояние 575 км, использовав всего 1 литр топлива (бензина).
Автомобиль имеет маленькие габариты и вес всего 43 кг. Он рассчитан на одного пилота. Хотя его максимальная скорость совсем небольшая (всего 60 км/час), но энергопотребление топлива в среднем 2 г/км впечатляет!
Диагностика рака… по слюне
По статистике, одной из главных причин смертности во всем мире является онкология, чаще всего из-за ее выявления на поздних стадиях. Поэтому исследования в этой области являются крайне актуальными и востребованными.
Харьковчанину Евгению Суслову — доктору медицинских наук, патогистологу, профессору, заслуженному деятелю науки и техники Украины, академику Украинской академии наук — принадлежит инновационная идея диагностирования рака по анализу слюны.
Классическими анализами считаются анализ крови и биопсия, точность результатов которых 60 и 70% соответственно. По сравнению с традиционными анализами предложенный способ полностью безопасный, безболезненный и недорогой. Его точность составляет 95%, а результат готов через 3 часа.
Этот дешевый и эффективный способ способен спасти миллионы жизней. Не зря еще в 2006 году разработка была признана одной из лучших в Украине, но только внедрять ее в нашей стране почему-то не спешат. Между тем, метод диагностики профессора Суслова с успехом применяется в Западной Европе.
Зарядка мобильного телефона при помощи… огня
Студенты физико-энергетического факультета ХНУ им. Каразина под руководством преподавателя кафедры теплофизики Руслана Сухова изобрели новый альтернативный источник зарядки мобильного телефона – огонь. Аналогов такому изобретению нет в мире. В качестве источника подойдет костер или даже обычная свеча. В основе зарядного устройства элемент Пельтье и электронные компоненты, которые можно купить на любом радиорынке.
Теплоэлектрический элемент фиксируется над источником тепла и создается разница тепловых потенциалов путем размещения на нем емкости с холодной водой. При этом ток от пластины сначала поступает в преобразователь, а затем в аккумулятор телефона. Зарядка происходит при разнице температур снизу и сверху пластины, поэтому вода должна быть холоднее +40°С.
Идея была придумана в 2012 году, весит такое зарядное устройство не более 100 г, а его себестоимость не превышает 150 грн.
Углеродные соты для автомобилей на водороде
Как доказали сингапурские ученые, столь «нашумевшие» электромобили – наряду с безусловными преимуществами, такими, как высокая скорость, предельная простота в управлении, удобство подзарядки, — далеко не самый экологически чистый транспорт. Это связано с тем, что потребляет электромобиль электроэнергию, получаемую преимущественно от тепловых или атомных электростанций.
В итоге сам электромобиль не является источником загрязнения. Однако чем больше электромобилей на дорогах, тем выше нагрузка на электростанции. А это значит больше выбросов в атмосферу от тепловых электростанций либо больше ядерных отходов, если мы говорим о АЭС. КПД бензиновых автомобилей около 95%. КПД электромобилей чуть выше 40% из-за специфики топлива для производства электроэнергии и энергопотерь. Это значит, что при массовом производство электромобилей, загрязнение в городе снижается, однако в районе работы электростанций экологическая ситуация ухудшается.
Автомобили, работающие на водородном топливе
В связи с этим большую актуальность приобретают автомобили, которые работают на другом альтернативном источнике — водородном топливе. Здесь есть свои сложности: водород взрывоопасен. Его хранение обходится дорого. Это сказывается на себестоимости машин на водороде.
Харьковские ученые Нина Крайнюкова из Физико-технического института низких температур НАН Украины и Евгений Зубарев с Физико-технического факультета ХПИ сделали прорыв мирового значения. Они разработали новую модификацию углеродного волокна, так называемые «углеродные соты». Они позволяют создавать своего рода бак для водорода и могут вмещать в своей структуре большое количество газа.
«Углеродные соты» — «бак» для водорода
Эта разработка позволяет преодолеть ключевые препятствия по использованию водорода в качестве источника топлива, а именно его взрывоопасность. Идея увеличивает безопасность транспортировки водородного топлива и снижает стоимость хранения.
Разработка харьковских ученых позволяет решить именно те проблемы, которые стали камнем преткновения к дальнейшему серийному выпуску водородных автомобилей такими гигантами, как Hyndai и Toyota. Это позволяет надеяться, что проект будет успешен и в самом ближайшем будущем массовое производство и использование безопасных и экономичных водородных автомобилей станет реальностью.
Автомобиль, работающий на водородном топливе
Лекарство от рака, созданное из клеток… собственной опухоли
В средине 70-х у харьковского ученого Дмитрия Затулы возникла идея создания принципиально нового метода лечения рака — с помощью вакцинации. Благодаря огромному количеству проведенных экспериментов в начале 80-х появилась возможность успешной вакцинации больных со злокачественными опухолями, но в 1987 году Дмитрий Затула ушел из жизни и исследования прекратились.
Раковые клетки
В 90-х годах исследования возобновились. Удалось усовершенствовать ранее полученные результаты. В 2003 году препарат получил регистрацию, что позволило в течение 5 лет успешно использовать его для лечения более 5 тыс. онкобольных в Украине. Эффективность терапии превышала стандартные результаты лечения онкологии на 40%.
Уникальность новой модификации вакцины состоит в том, что при введении полученного препарата в организм иммунная система начинает распознавать злокачественные опухолевые клетки как чужеродные для организма и уничтожать их.
Вакцина действенна на начальных стадиях развития онкопроцессов (1-2 стадии), в некоторых случаях она эффективна даже на 4 стадии. В таких ситуациях ее вводят наряду с применением химиопрепаратов, лучевой терапии , а также после проведенного хирургического вмешательства.
По эффективности вакцина во многих случаях не уступает химиотерапии. Она не токсична, не имеет побочных эффектов, заставляя иммунную систему уничтожать раковые клетки, оставшиеся после операции в крови и костном мозге, — это предотвращает развитие рецидива и метастазов.
Раковая опухоль для получения аутовакцины
Фактически это аутовакцина, которая изготавливается на основе раковых клеток, синтезированных из опухоли самого онкобольного. Полученный результат лечения показал большую эффективность, чем аналогичные препараты, предложенные в 22 станах Европы. С 2008 года препарат официально не применяется. Промышленного производства вакцины до сих порт нет. В стандарты лечения рака вакцина не включена.
Это изобретение могло бы быть мировой сенсацией, однако сегодня даже не все врачи-онкологи в Украине знают о его существовании.
Анастасия Наливайко