Харьковские коммунальщики, асфальт и лужи — симбиоз глупости и прагматизма

Харьковские коммунальщики не изменяют своим традициям ремонта дорог в зимний период.

Вчера, 14 декабря, на выходе из станции метро «Героев Труда» рабочие начали укладку асфальта на территории рынка, где проводится реконструкция.

Влага, находящаяся под горячим асфальтом, начинает испаряться. Фото:Дмитрий Дмитренко / vk.com/h_kharkov

По данным очевидцев, рабочие укладывают асфальт прямо в лужи и снег. Возможно таким образом, дорожные рабочие застраховывают свое будущее, чтобы в следующем году не остаться без работы и ремонтировать дороги снова.

Существует две разные технологии укладки асфальта: холодная и горячая. Если первая применяется для заделки трещин и ям, а также укладки тротуаров, то вторую необходимо использовать для укладки дорог и асфальтирования больших площадок.

Фото:Дмитрий Дмитренко / vk.com/h_kharkov

Технология холодной укладки предназначена для любой погоды, однако участок, который подлежит асфальтированию, должен быть заранее подготовленным и очищенным от песка и воды. Для надежности асфальт необходимо тщательно утрамбовать. В свою очередь, технология горячей укладки представляет собой сложный подготовительный этап, включающий удаление грунта, создание подстилающего слоя, утрамбовка и заливание битумом. Данные работы необходимо проводить при сухой погоде.

В связи с тем, что стандартами не регулируется влажность проведения работ по укладке асфальта, подобную работу харьковские коммунальщики проводят в самое неподходящее время — зимой. Последствия асфальтирования влажной поверхности: деформация нового асфальта и недолгий срок службы дорожного покрытия. Это напрасная трата денег харьковчан. Однако подобная халтура обеспечивает стабильный заработок для дорожных рабочих.

Читайте также, Опыт Европы в Харькове: качественные дороги без дураков.